Senin, 15 Oktober 2012

Hino Dutro 130 HD


 *info lengkap Hubungi : 08562948669

 Truk Heavy Duty yang garang, dengan chassis kuat dan gardan besar. Merupakan produk unggulan Hino. Mampu mengangkut beban berat dan melewati medan ekstrem. tersedia dalam 2 varian gardan 6,4 dan 6,8.

Spesifikasi:


PRODUK Model Dutro 130 HD
PRODUKSI Kode Produksi WU342R-HKMTJD3
PERFORMANCE Kecepatan Maksimum(km/jam) 103

Daya Tanjak (tan Ø) 39,6
MESIN Model W04D-TR

Tipe Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler

Tenaga Maks (PS/rpm) 130/2700

Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) 37.0/1800

Jumlah Silinder 4

Diameter x Langkah Piston (mm) 104x 118

Isi Silinder 4.009
KOPLING Tipe dry, hydraulic, 300 (without booster)

Diameter 300
TRANSMISI Tipe 5 speeds

Perbanding Gigi -

ke-1 4.981

ke-2 2.911

ke-3 1.556

ke-4 1

ke-5 0.738

ke-6 -

ke-7 -

ke-8 -

ke-9 -

mundur 4.625
KEMUDI Tipe Recirculating Ball Screw

Radius Putar Min. (m) 6.7
SUMBU Depan Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang Full-floating, single reduction, single speed by hypoid gearings

Perbandingan gigi akhir 6.833

Sistem Penggerak Rear 4x2
REM Rem Utama Vacum with diaphragm booster

Rem Pelambat With on exhaust pipe

Rem Parkirr Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN Ukuran Rim 16 x 6.00GS-127

Ukuran Ban 7.50-16-14PR

Jumlah Ban 6
SISTIM LISTRIK Accu 12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR Kapasitas (L) 100
DIMENSI (mm) Jarak Sumbu Roda 3380

Panjang bak 4235

Total Panjang 6026

Total Lebar 1945

Total Tinggi 2165

Lebar Jejak Depan FR Tr 1455

Lebar jejak Belakang RR Tr 1480

Julur Depan FPH 1066

Julur Belakang ROH 1470
SUSPENSI Depan & Belakang Rigid axle and semi-elliptical alloy steel leaf spring
BERAT CHASSIS (kg) Depan 1419

Belakang 936

Berat Kosong 2355

GVWR 8250


Jumat, 05 Oktober 2012

Hino: Minat Konsumen Pada Kendaraan BBG Terhadang Infrastruktur



Direktur Promosi dan Penjualan PT Hino Motors Sales Indonesia Santiko Wardoyo mengatakan besarnya minat konsumen terhadap kendaraan niaga berbahan bakar Compressed Natural Gas (CNG) terhalang oleh kesiapan infrastruktur Indonesia.

"Mereka berminat melihat kendaraan CNG, namun khawatir infrastruktur seperti Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) belum banyak," kata Santiko, hari ini, Kamis (27/9).

Perusahaan truk Hino dalam acara Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 di Arena Pekan Raya Jakarta menampilkan inovasi kendaraan "tractor head" berbahan bakar gas asal Thailand, dengan tipe Ranger FM2PKMA NGV.

Menurut Santiko, potensi pasar kendaraan niaga berbahan bakar CNG bagus karena murahnya harga gas serta mendukung kadar emisi gas buang yang lebih rendah.

Kendati demikian, hal tersebut masih dihambat oleh kesiapan pemerintah dalam menyediakan SPBG di sejumlah kawasan industri yang sangat membutuhkan pasokan gas untuk kendaraan.

Banyaknya penggunaan kendaraan CNG untuk mendukung program kendaraan ramah lingkungan, kata Santiko, tergantung beberapa upaya yang akan pemerintah lakukan dalam memberikan jenjang harga yang besar antara CNG dengan solar.

Hal itu dimaksudkan agar mendorong perusahaan untuk menggunakan kendaraan CNG dengan bahan bakar yang lebih murah dan ramah lingkungan.

"Hal kedua adalah infrastruktur di wilayah Jabodetabek. Sewaktu saya ke Surabaya, Jawa Timur, jumlah SPBG lebih banyak ketimbang di Jakarta, namun untuk sementara ketika saya konfirmasi mereka lebih banyak pasok kepada industri," jelas Santiko.

Oleh karena itu, tambah dia, para pengusaha lebih memilih untuk menggunakan truk berbahan bakar solar ketimbang CNG karena masalah efisiensi penggunaan di Indonesia.

Untuk truk, Santiko menjelaskan, tidak bisa menggunakan alat pengubah bahan bakar mesin (converter kit) seperti pada kendaraan penumpang.

"Itu karena sistem pembakaran mesin di truk berbeda bila dibandingkan dengan kendaraan penumpang," jelas dia.

Sebelumnya, Direktur Gas PT Pertamina Hari Karyuliarto mengatakan pihaknya sedang membangun 5 SPBG induk, 9 SPBG cabang, serta 14 SPBG yang terintegrasi dengan pipa gas dalam kurun waktu pembangunan pada 2012 hingga 2013.

Pemerintah telah menyiapkan dana dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN)sebesar Rp2,1 triliun untuk pembangunan infrastruktur tersebut.

Untuk diketahui, harga bahan bakar gas per liter mencapai Rp3.100 sedangkan harga bahan bakar solar mencapai Rp4.500 per liter.

Sumber ; http://www.beritasatu.com/ekonomi/74300-hino-minat-konsumen-pada-kendaraan-bbg-terhadang-infrastruktur.html

Hino Dutro 130 HD


 *info lengkap Hubungi : 08562948669

 Truk Heavy Duty yang garang, dengan chassis kuat dan gardan besar. Merupakan produk unggulan Hino. Mampu mengangkut beban berat dan melewati medan ekstrem. tersedia dalam 2 varian gardan 6,4 dan 6,8.

Spesifikasi:


PRODUK Model Dutro 130 HD
PRODUKSI Kode Produksi WU342R-HKMTJD3
PERFORMANCE Kecepatan Maksimum(km/jam) 103

Daya Tanjak (tan Ø) 39,6
MESIN Model W04D-TR

Tipe Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler

Tenaga Maks (PS/rpm) 130/2700

Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) 37.0/1800

Jumlah Silinder 4

Diameter x Langkah Piston (mm) 104x 118

Isi Silinder 4.009
KOPLING Tipe dry, hydraulic, 300 (without booster)

Diameter 300
TRANSMISI Tipe 5 speeds

Perbanding Gigi -

ke-1 4.981

ke-2 2.911

ke-3 1.556

ke-4 1

ke-5 0.738

ke-6 -

ke-7 -

ke-8 -

ke-9 -

mundur 4.625
KEMUDI Tipe Recirculating Ball Screw

Radius Putar Min. (m) 6.7
SUMBU Depan Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang Full-floating, single reduction, single speed by hypoid gearings

Perbandingan gigi akhir 6.833

Sistem Penggerak Rear 4x2
REM Rem Utama Vacum with diaphragm booster

Rem Pelambat With on exhaust pipe

Rem Parkirr Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN Ukuran Rim 16 x 6.00GS-127

Ukuran Ban 7.50-16-14PR

Jumlah Ban 6
SISTIM LISTRIK Accu 12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR Kapasitas (L) 100
DIMENSI (mm) Jarak Sumbu Roda 3380

Panjang bak 4235

Total Panjang 6026

Total Lebar 1945

Total Tinggi 2165

Lebar Jejak Depan FR Tr 1455

Lebar jejak Belakang RR Tr 1480

Julur Depan FPH 1066

Julur Belakang ROH 1470
SUSPENSI Depan & Belakang Rigid axle and semi-elliptical alloy steel leaf spring
BERAT CHASSIS (kg) Depan 1419

Belakang 936

Berat Kosong 2355

GVWR 8250