Hino Dutro 110 LD

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Hino 110 LD merupakan kendaraan kelas menengah, dengan kekuatan besar dan konsumsi bahan bakar yang irit. Biasanya digunakan untuk tangki air ataupun minyak. Hino mengeluarkan varian khusus untuk 110 LD yaitu 110 LD LPG dimana spesifikasinya berdasarkan standart dari Pertamina.

 Spesifikasi:

PRODUK	Model	Dutro 110 LD
PRODUKSI	Kode Produksi	WU342R-HKMQHD3
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	115
	Daya Tanjak (tan Ø)	27.2
MESIN	Model	W04D-TP
	Tipe	Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
	Tenaga Maks (PS/rpm)	110/2800
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	29.0/1800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104x 118
	Isi Silinder	4009
KOPLING	Tipe	dry, hydraulic, 300 (without booster)
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	5.339
	ke-2	2.792
	ke-3	1.593
	ke-4	1
	ke-5	0.788
	ke-6	-
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	5.339
KEMUDI	Tipe	Recirculating Ball Screw
	Radius Putar Min. (m)	7.1
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full-floating, single reduction, single speed by hypoid gearings
	Perbandingan gigi akhir	5.125
	Sistem Penggerak	4x2
REM	Rem Utama	Vacum with diaphragm booster
	Rem Pelambat	With on exhaust pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	16 x 5.50F-115
	Ukuran Ban	7.00-16-14PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	3380
	Panjang bak	4235
	Total Panjang	6026
	Total Lebar	1864
	Total Tinggi	2150
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1405
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1435
	Julur Depan FPH	1066
	Julur Belakang ROH	1470
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid axle and semi-elliptical alloy steel leaf spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1365
	Belakang	782
	Berat Kosong	2147
	GVWR	7000

Hino Dutro 130 MDL

 
*info lengkap Hubungi : 08562948669

Truk medium dengan Chassis terpanjang dikelasnya. Menjawab kebutuhan anda akan alat transportasi yang mampu mengangkut dengan kapasitas banyak

Spesifikasi:

PRODUK	Model	Dutro 130 MD - L
PRODUKSI	Kode Produksi	WU342R-HKMQBD3L
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	114
	Daya Tanjak (tan Ø)	33,3
MESIN	Model	W04D-TN
	Tipe	Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
	Tenaga Maks (PS/rpm)	130/2500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	37.0/1800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104x 118
	Isi Silinder	4009
KOPLING	Tipe	dry, hydraulic, 300 (without booster)
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	4.981
	ke-2	2.911
	ke-3	1.556
	ke-4	1.000
	ke-5	0.738
	ke-6	-
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	4.625
KEMUDI	Tipe	Recirculating Ball Screw
	Radius Putar Min. (m)	7.9
SUMBU	Depan	Full-floating, single reduction, single speed by hypoid gearings
	Belakang	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Perbandingan gigi akhir	5.375
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Vacum Servo with Dual Circuit ; with Booster
	Rem Pelambat	With on exhaust pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	16 x 6.00GS
	Ukuran Ban	7.50-16-14PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	4.000
	Panjang bak	4855
	Total Panjang	6.646
	Total Lebar	1.956
	Total Tinggi	21.60
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1.455
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1.481
	Julur Depan FPH	1.066
	Julur Belakang ROH	1.470
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic with Shock Absorber
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1.533
	Belakang	957
	Berat Kosong	2.490
	GVWR	7500

Hino Dutro 110 SDL

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Varian Spesial dari Hino Dutro yaitu Dutro 110 SDL dengan chassis panjang. Truk engkel satu-satunya yang mempunyai chassis panjang. Muat lebih Banyak dan Untung lebih Banyak.

Spesifikasi:

PRODUK	Model	Dutro 110 SDL
PRODUKSI	Kode Produksi	WU302R-HKMLAD3L
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	126
	Daya Tanjak (tan Ø)	31,7
MESIN	Model	W04D-TM
	Tipe	Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Intercooler
	Tenaga Maks (PS/rpm)	110 / 2.800
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	29 / 1.800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104 x 118
	Isi Silinder	4.009
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	5.339
	ke-2	2.792
	ke-3	1.593
	ke-4	1.000
	ke-5	0.788
	ke-6
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	5.339
KEMUDI	Tipe	Recirculating ball Screw
	Radius Putar Min. (m)	7.28
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	4.625
	Sistem Penggerak	4 x 2
REM	Rem Utama	Vacum Servo with Dual Circuit ; with Booster
	Rem Pelambat	With on Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	15 x 5.50 F
	Ukuran Ban	7.50 - 15 - 12 PR
	Jumlah Ban	4
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	3.205
	Panjang bak
	Total Panjang	5.420
	Total Lebar	1.717
	Total Tinggi	2.140
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1.415
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1.420
	Julur Depan FPH	1.066
	Julur Belakang ROH	1.055
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic with Shock Absorber
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1.392
	Belakang	655
	Berat Kosong	2.590
	GVWR	5.200

Hino Bus CNG

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Spesifikasi:

PRODUK	Model	CNG
PRODUKSI	Kode Produksi	R K 1 J S N L - R H J
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	106.06
	Daya Tanjak (tan Ø)	41.68
MESIN	Model	J08C-VC
	Tipe	CNG 4 Stroke; In-Line
	Tenaga Maks (PS/rpm)	260 / 2500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	76 / 1500
	Jumlah Silinder	6
	Diameter x Langkah Piston (mm)	114 x 130
	Isi Silinder	7961
KOPLING	Tipe	-
	Diameter	-
TRANSMISI	Tipe	5 speeds A/T
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	3.428
	ke-2	2.009
	ke-3	1.417
	ke-4	1
	ke-5	0.828
	ke-6	-
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	4.822
KEMUDI	Tipe	Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)	9.2
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	5.428
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Full Air,with Two Circuit
	Rem Pelambat	Retarder Brake
	Rem Parkirr	Spring Brake
RODA & BAN	Ukuran Rim	STD:20X7.00T-162
	Ukuran Ban	OPT:11R22.5-16PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	STD: 12V-120Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	720
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	6000
	Panjang bak
	Total Panjang	11455
	Total Lebar	2445
	Total Tinggi	Approx.1845
	Lebar Jejak Depan FR Tr	2040
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1840
	Julur Depan FPH	2200
	Julur Belakang ROH	3255
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1900
	Belakang	4625
	Berat Kosong	6525
	GVWR	18050

  

Hino Bus R260

*info lengkap Hubungi : 08562948669

 Spesifikasi:

PRODUK	Model	R 260
PRODUKSI	Kode Produksi	RK8JSKA-NHJ
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	116
	Daya Tanjak (tan Ø)	38
MESIN	Model	J08E-UF
	Tipe	Diesel 4 Stroke; In-Line
	Tenaga Maks (PS/rpm)	260 / 2500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	76 / 1500
	Jumlah Silinder	6
	Diameter x Langkah Piston (mm)	112 x 130
	Isi Silinder	7684
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate, with Coil Spring
	Diameter	380
TRANSMISI	Tipe	6 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	8.189
	ke-2	5.34
	ke-3	3.076
	ke-4	1.936
	ke-5	1.341
	ke-6	1
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	7.142
KEMUDI	Tipe	Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)	9.2
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	STD = 4.300
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Full Air,with Two Circuit
	Rem Pelambat	With On Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Spring Brake
RODA & BAN	Ukuran Rim	20x7.00T-162
	Ukuran Ban	10.00-20-14PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-120Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	270
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	6000
	Panjang bak
	Total Panjang	11270
	Total Lebar	2440
	Total Tinggi	1865
	Lebar Jejak Depan FR Tr	2040
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1840
	Julur Depan FPH	2200
	Julur Belakang ROH	3070
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1270(calculation)
	Belakang	3780(calculation)
	Berat Kosong	5050(calculation)
	GVWR	14200

Hino Bus R235

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Spesifikasi:

PRODUK	Model	R 235
PRODUKSI	Kode Produksi	RK8JSKA-MHJ
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	116
	Daya Tanjak (tan Ø)	35
MESIN	Model	J08E-UG
	Tipe	Diesel 4 Stroke; In-Line
	Tenaga Maks (PS/rpm)	235 / 2500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	72 / 1500
	Jumlah Silinder	6
	Diameter x Langkah Piston (mm)	112 x 130
	Isi Silinder	7684
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate, with Coil Spring
	Diameter	380
TRANSMISI	Tipe	6 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	8.189
	ke-2	5.34
	ke-3	3.076
	ke-4	1.936
	ke-5	1.341
	ke-6	1
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	7.142
KEMUDI	Tipe	Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)	9.2
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	STD = 4.300
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Full Air,with Two Circuit
	Rem Pelambat	With On Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Spring Brake
RODA & BAN	Ukuran Rim	20x7.00T-162
	Ukuran Ban	10.00-20-14PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-120Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	270
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	6000
	Panjang bak
	Total Panjang	11270
	Total Lebar	2440
	Total Tinggi	1865
	Lebar Jejak Depan FR Tr	2040
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1840
	Julur Depan FPH	2200
	Julur Belakang ROH	3070
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1270(calculation)
	Belakang	3780(calculation)
	Berat Kosong	5050(calculation)
	GVWR	14200

Hino Bus A 215

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Spesifikasi:

PRODUK	Model	A 215
PRODUKSI	Kode Produksi	AK8JRKA-FCJ
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	105
	Daya Tanjak (tan Ø)	35
MESIN	Model	J08E-UH
	Tipe	Diesel 4 Stroke; In-Line
	Tenaga Maks (PS/rpm)	215 / 2500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	62 / 1500
	Jumlah Silinder	6
	Diameter x Langkah Piston (mm)	112 x 130
	Isi Silinder	7684
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate, with Coil Spring
	Diameter	350
TRANSMISI	Tipe	6 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	7.663
	ke-2	4.751
	ke-3	2.898
	ke-4	1.844
	ke-5	1.288
	ke-6	1
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	7.173
KEMUDI	Tipe	Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)	9.9
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	STD = 5.125
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Air Over Hydraulic,
	Rem Pelambat	With On Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	20X7.00T-162
	Ukuran Ban	9.00-20-14PR
	Jumlah Ban	6
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-120Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	200
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	5800
	Panjang bak
	Total Panjang	11180
	Total Lebar	2425
	Total Tinggi	2100
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1920
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1840
	Julur Depan FPH	2030
	Julur Belakang ROH	3350
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	2465(calculation)
	Belakang	1940(calculation)
	Berat Kosong	4405(calculation)
	GVWR	14200

Hino FB 130

*info lengkap Hubungi : 08562948669

Spesifikasi:

PRODUK	Model	FB 130
PRODUKSI	Kode Produksi	FB2WGLZ-EN
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	104.6
	Daya Tanjak (tan Ø)	38.3
MESIN	Model	W04D-TN
	Tipe	Diesel 4 Stroke; In-Line
	Tenaga Maks (PS/rpm)	130 / 2.500
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	37.0 / 1.800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104 x 118
	Isi Silinder	4009
KOPLING	Tipe	Dry, hydraulic, coil spring, (without booster)
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	4.981
	ke-2	2.911
	ke-3	1.556
	ke-4	1.000
	ke-5	0.738
	ke-6	-
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	4.625
KEMUDI	Tipe	Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)	6.5
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	STD = 6.167
	Sistem Penggerak	Rear 4x2
REM	Rem Utama	Vacuum Servo Hydraulic,with safety cylinder
	Rem Pelambat	With on Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	16X6.00GS-127
	Ukuran Ban	7.50-16-14PR
	Jumlah Ban	7
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-65Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	3.780
	Panjang bak
	Total Panjang	7.045
	Total Lebar	2.100
	Total Tinggi	1.770
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1.655
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1.520
	Julur Depan FPH	1.110
	Julur Belakang ROH	2.155
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1.300
	Belakang	1.000
	Berat Kosong	2.300
	GVWR	8.000

Hino Produksi Truk Hybrid, Bidik Pasar Pertama di AS

 

Sekitar 60 persen komponen mesin hybrid disuplai oleh induk perusahaan, Toyota.

Produsen truk terkemuka Jepang, Hino, ternyata telah mengembangkan truk bertehnologi hybrid dan membidik Amerika Utara sebagai pasar pertamanya ketika truk canggih itu mulai dijual September ini.

Model terbaru Hino ini diberi nama Diesel-Electric Hybrid 195h COE dan diklaim mampu mengeluarkan 210 tenaga kuda dengan mesin JO5E berkapasitas 5 liter.

COE, atau cab over engine (kabin di atas mesin), adalah model truk bermuka rata yang sangat umum ditemui di Indonesia dan sekarang juga makin popular di Eropa dan Amerika.

Model truk sama yang bermesin diesel konvensional akan dikirim ke diler-diler Hino di AS mulai bulan depan namun versi hybrid yang jumlahnya terbatas baru bisa dikirim September nanti dimulai dari California, kata Hino dalam rilisnya belum lama ini.

Dari berbagai laman otomotif, dapur pacu Hino hybrid memiliki mesin turbo diesel empat silinder dilengkapi baterei hybrid berbahan nikel dengan sistem transmisi otomatis enam kecepatan.

Dengan tehnologi hybrid ini, mesin diesel segera dimatikan secara otomatis kalau truk dalam kondisi berhenti, bahkan walau cuma sejenak di lampu merah misalnya, untuk menghemat bahan bakar minyak. Namun tidak dijelaskan tingkat konsumsi BBM truk ramah lingkungan ini.

Sekitar 60 persen komponen hybrid ini disuplai oleh induk perusahaan, Toyota.

Model 195H saat ini tersedia dalam tiga ukuran wheelbase: 3.500, 3.800 dan 4.400 mm.
Tehnologi hybrid bukan hal baru bagi Hino, yang telah membuat bus hybrid pertamanya pada 1991. Bahkan perusahaan mengklaim kalau truk 195h adalah generasi keenam tehnologi hybrid yang dikembangkannya.

Sumber : http://www.beritasatu.com/otomotif/62836-hino-produksi-truk-hybrid-bidik-pasar-pertama-di-as.html

Hino Masih Kuasai Pasar Truk

                                                         

Besarnya potensi industri pertambangan dan perkebunan turut mengangkat penjualan truk besar dengan kategori 5 (berat) dengan bobot di atas 24 ton. Namun penjual terbesar truk besar masih dalam genggaman PT Hino Motors Sales Indonesia

Pada semester I tahun ini, Hino tetap berhasil mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar truk besar, dengan penjualan sebanyak 7.139 unit.

Executive Officer Marketing Hino Irwan D. Sutanto, menuturkan, tumbuhnya penjualan Hino sepanjang semester I tahun ini didukung pertumbuhan industri tambang di kuartal I.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, penjualan truk besar di semester I 2012 mencapai 10.390 unit, atau naik 87,7% dari periode yang sama tahun lalu, sebanyak 5.535 unit.

Gaikindo memprediksi, sampai akhir 2012, total penjualan truk akan mencapai 16.336 unit, atau naik 20% dari realisasi tahun lalu.

Adapun, penjualan truk besar Hino pada paruh pertama tahun ini tercatat melonjak 111% dibanding periode yang sama 2011, yakni 3.373 unit. "Permintaan melonjak seiring tumbuhnya industri tambang, terutama batubara," jelas Irwan, Kamis (2/8).

Irwan memprediksi, penjualan truk besar di semester II tidak terlalu bagus lantaran krisis Eropa mempengaruhi ekspor, termasuk penurunan ekspor barang tambang.

Penjualan truk besar Hino sepanjang tahun ini diprediksi akan tumbuh 40% dari tahun lalu, atau mencapai 12.245 unit hingga penghujung 2012.

Di pasar truk besar, Hino bersaing dengan Mitsubishi Fuso milik PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor (KTB). Sebelumnya, Direktur Pemasaran KTB Rizwan Alamsjah juga optimistis, tahun ini penjualan Fuso bisa mencapai 3.494 unit. Jumlah itu tumbuh 20% dari penjualan tahun lalu yang sebesar 2.912 unit.

Hingga semester satu tahun ini, penjualan Fuso sudah mencapai 2.112 unit, naik 60,3% ketimbang periode yang sama di 2011.

Kata Rizwan, demi menggenjot penjualan, sampai akhir tahun ini, Krama Yudha akan menambah 20 outlet purna jual baru di wilayah Kalimantan, Sumatera, dan daerah lainnya. Saat ini, perusahaan sudah memiliki 200 outlet.

 

Sumber: http://www.tribunnews.com/2012/08/03/hino-masih-kuasai-pasar-truk

Kawal Pemudik, Hino Buka 8 Posko Siaga

 

JAKARTA – Bukan hanya agen tunggal pemegag merek kendaraan penumpang yang memberikan pelayanan kepada konsumen yang mudik. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sebagai ATPM kendaraan komersil juga membuka pelayanan mudik.

Sebagai bentuk tanggung jawab atas kepuasan konsumen, Hino akan membuka delapan titik posko mudik Hino yang terbentang dari Merak Banten sampai Jawa Timur. Posko mudik ini mulai dibuka pada 14 Agustus sampai 22 Agustus 2012.

“Delapan titik posko yang kami siagakan adalah Merak, Indramayu, Cirebon, Waleri, Lasem, Nagrek, Kebumen dan Ngawi. Posko disiapkan di rumah makan tempat bus singgah. Di situ akan dilakukan pemeriksaan kendaraan secara gratis,” jelas Irwan Supriyono, Executive Officer Service & Sparepart HMSI, Selasa (31/7/2012).

Dalam pemeriksaan tersebut, tim Hino yang terdiri dari tiga orang teknisi akan memeriksa bus Hino mulai dari kondisi ban, lampu depan, kaca, wiper, oli mesin, radiator, kipas pendingin, lampu belakang, aki, tangki bahan bakar, serta bagian krusial lainnya seperti rem, kopling dan indikator kendaraan.

Selain itu, Hino Motors Sales juga akan menyiapkan kendaraan mobile workshop, dengan waktu siaga selama 24 jam. Ini akan memudahkan operator bus bila ada kerusakan ringan pada kendaraan.

 

Sumber: http://autos.okezone.com/read/2012/08/01/52/671511/kawal-pemudik-hino-buka-8-posko-siaga

 

Hino Siap Tambah Armada Bus TransJakarta

 

 

JAKARTA – Keberadaan bus TransJakarta memang cukup membantu mobilitas warga Ibukota. Namun, masih banyak kekurangan di sana-sini termasuk masih minimnya armada bus yang membuat penumpang harus menunggu lama.

Menanggapi masalah ini, Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sebagai agen pemegang merek Hino, menyatakan pihaknya menyanggupi bila ada permintaan dari pihak pengelola TransJakarta untuk menambah armada.

“Pada dasarnya kami siap bila pihak TransJakarta meminta armada baru, termasuk bus yang menggunakan Bahan Bakar Gas (BBG). Berapapun yang diminta oleh pihak pengelola kami akan siapkan,” jelas General Manager Sales Division Head PT Hino Motors Sales Indonesia, Hasan Susanto, Selasa (31/7/2012).

Selain menyanggupi permintaan penambahan armada, Hino juga bersedia bila diminta melakukan peremajaan pada unit bus TransJakarta. Apalagi ada keluhan banyak kekurangan di armada TransJakarta, seperti AC yang kurang dingin.

“Masalah peremajaan bus TransJakarta juga kami siap. Mei lalu, kami baru saja melakukan peremajaan pada 200 unit bus reguler yang akan disiapkan untuk mudik. Biasanya kami melakukan peremajaan pada pertengahan dan akhir tahun,” tutup Hasan.

Sumber: http://autos.okezone.com/read/2012/08/01/52/671531/hino-siap-tambah-armada-bus-transjakarta

Hino Indonesia Terbesar di Dunia

 

JAKARTA – Prestasi tinggi ditorehkan Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sebagai agen pemegang merek Hino di Tanah Air. HMSI sudah berkarier selama 30 tahun di Indonesia, dimana Desember nanti akan genap tiga dekade.

Selama 30 tahun mengaspal di Nusantara, Hino sudah melepas lebih dari 100 ribu unit kendaaraan komersil bus dan truk. Angka ini membuat HMSI melesat sebagai yang terbesar di dunia, setelah Hino Jepang.

“Pada Desember 2012 nanti, Hino Indonesia masuk usia 30 tahun. Dan sejak tahun 2000 lalu, kami sudah menguasai pasar truk selama 12 tahun. Dimana penjualan terbaik kami ada di truk kategori 3 seri Ranger 500, dengan market share mencapai 60 persen,” jelas Santiko Wardoyo, Director Sales and Promotion HMSI, Selasa (31/7/2012).

Penjualan Hino pada semester pertama 2012 ini juga tercatat cukup baik. HMIS sudah melepas 17.400 unit kendaraan sampai Juni 2012. Sedangkan target yang akan dicapai di 2012 ini mencapai angka 35.000 unit.

“Segmen bus dan truk sepertinya tidak mengalami gangguan dengan adanya kenaikan DP kredit kendaraan. Kami sudah menerapkan minimal uang muka 20 sampai 25 persen, jadi tidak ada perubahan buat konsumen. Tahun ini harus bisa tembus sampai 35.000 unit,” lanjut Santiko lagi.

Melihat perkembangan pasar truk dan bus yang terus naik, Hino Indonesia langsung menyiapkan penambahan investasi. Rencananyam HMSI akan menyuntikan dana mencapai angka USD125 juta.

"Investasi ini untuk menambah kapasitas produksi dari 35.000 unit menjadi 55.000 unit per tahun. Semua proyek sudah mulai dari Mei 2012. Kami akan memperluas pabrik di Cengkareng menjadi menjadi 30 hektar," tutup Santiko.

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2012/08/01/52/671553/hino-indonesia-terbesar-di-dunia